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梅花弹性联轴器的故障原因有以下几点?


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  第一、起重配件联轴器油量不足或缺油。或油脂使用不当,造成油脂钙化,致使梅花弹性联轴器齿面间无法润滑,或润滑不好产生齿面磨损严重,这种情况只要更换新润滑脂,定期注入合格的润滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免。

  第二、两轴水平度及同轴度误差太大,超过了联轴器,所能补偿的范围,使得轴齿与内齿啮合不正确,造成局部接触,而出现了附加力矩。而这个附加力矩可以分解为轴向力。作用于内齿圈上,这个力的大小视偏差的大小而定,与偏差成正比,偏差愈大,力愈大,导致起重配件联轴器内齿圈产生轴向位移。如果位移量偏大将无法控制,致使齿轮磨损严重,甚至断齿,内外齿无法啮合,直至不能传动。

  梅花弹性联轴器这种故障处理比较困难,需停产处理,即重新找正,或把减速器侧重新找正,或将卷筒侧重新找正。首先查找出偏移误差较大的部位,这样先要测量联轴器是向那侧偏移,即测量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度,重新按质量标准抄平找正,即可消除故障。

  另外,两轴的水平度、同心度误差大,造成联轴器转动时别劲。和上述起重配件联轴器齿轮磨损的原因基本相似,梅花弹性联轴器连接螺栓除受到正常作用力外,还受到附加弯矩,因而使之折断,这是主要原因。这种原因多发生在减速器主轴左右的水平度高差大而致。再者,螺栓直径较细,强度不够或螺栓材质较差也可造成螺栓折断现象。

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