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使用扭力限制器的特点是什么?


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  扭力限制器外表面的精加工在进行镗孔的同一装夹中进行,加工后的孔的尺寸以及孔与轴配合表面的接触情况需要检验,对于成批生产的联轴器,一般可用锥度样柱进行,这可保证零件的互换性,单件生产的联轴器可将办联轴器套合在轴端上来检验,如果轴与孔的配合不合要求时,可以修刮联轴器的孔。

  凸缘联轴器是一种结构非常简单的联轴器,主要由两半联轴器和联接螺栓组成,凸缘联轴器的主要加工工序有联轴器轴套孔装配前的镗削、切割和键槽的修整、联轴器端面和其它表面的加工等。

  半联轴器的轴套孔有圆锥孔和圆柱孔两种形式,圆锥孔比圆柱孔在工艺特性上有较多的优点,扭力限制器的端面加工经常是套装在轴上进行的,这是为了使联轴器端面上的榫能准确地与轴中心线同心,在这一加工工序中特别要注意保证联轴器端面与转子轴的垂直,同时应注意对中榫的相互配合是否符合要求,对于无对中榫的凸缘联轴器,在钻孔后还应该将两个半联轴器套合在一起进行铰孔加工。

  扭力限制器圆锥形轴套孔容易获得相配合部件之间的同心,联轴器与轴相配合面的接触能达到较好的配合,检验也比较方便,因此采用圆锥孔比较普遍,半联轴器一般由锻件制成,粗加工时每面留2-3mm的余量,并要进行消除残余应力的热处理才能进行镗孔工序,联轴器的镗孔通常在车床上进行,因为对联轴器轴套孔加工精确度要求很高,因此孔的精加工通常用磨削的方法。

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